スクラムトラック燃費測定４

今回の測定結果

15.78km/ℓ　　(337.7km /21.40ℓ)

今回は、燃費を考えた運転重視。

信号で停止の場合、早目のニュートラルで惰性走行。

坂道の惰性走行。回転数低めを心がけてみた。

それでも前回より約0.6km/ℓしか向上しなかった。

発進や停止より比較的に、信号の無い区間の走行が多いから

飛躍的な向上が無かったのかも。

走行時となれば、やはりエコタイヤしかないな。

雪が予想されている今の時期は駄目だな。

近大マグロ

近大マグロの完全養殖みたいに
野菜を
種まき　⇒　栽培　⇒　収穫　（一部種取り）
のサイクルを繰り返せるといいと思い、一昨年大根の種を採取した。
その種を使用して去年は見事に収穫。今年も収穫中。

去年から収穫後の種を採るようにしているので、
今年は第２世代がどうなるかだ。
タキイ種苗のカタログから5千円余りの種や苗を申し込んだのもあり、
今年も大収穫を目指し、頑張ろう。

スクラムトラック燃費 3回目

今回も前回と同じ15.2km/ℓだった。
通勤がメインで、約20kmその内約1kmは毎日渋滞。
全体的に、車の流れに乗るためふかした事も影響しているのかも。
10･15モード燃費の17.2km/ℓはクリアしたいが、流れを乱す運転はしたくない。
エコタイヤしかないか。

走行距離　342.8km / ガソリン 22.54ℓ

スクラムトラック スピーカー交換

買った時に付いていたカーオーディオは、なんとカセットデッキ。

何も聴くことができなくなるため、購入時にi pod対応のものに換えたのだが、音がイマイチ。こもった感じが許せなかったので、交換することにした。



最初に付いていたスピーカー



ただし、付けられるところはドアの下に10cm用の穴がありそこに収まる物。

交換後

ネットでお買得品はないか探してみると、クラリオンＳＲＴ１０００マルチアキシャル３ＷＡＹスピーカーが
4,980円、送料無料で出ていた。オートバックスの店舗へ届き、そこでネット価格で購入できる仕組みだ。早速ポッチっと購入し、取り付けしてみた。



交換後も若干こもり感はあるが、高音域が澄んだように聴こえる。でもスピーカー自体が小さいのでいまいちか。普通車に乗って音楽を聴くと違い歴然。エンジンノイズ、走行ノイズは別としても、かなわない。

どこかのブログで、天井部分にスピーカーを綺麗に付けた人がいた。いつかはしてみたいなぁ。







スクラムトラックの燃費 ２

今日、軽トラに3度目の給油をした。
走行446.9kmに対し、給油量27.75ℓ　。
燃費は16.1km/ℓだった。
スタッドレスを履いているので、ノーマルにしたら更に燃費が伸びそう。
どうせならエコタイヤに換えたい。
目標18.5km/ℓ!!

今日の収穫は↓↓↓↓

白菜　
ニンジン　
キャベツ　
大根　
チンゲンサイ
春菊

巨大大根の中身は無事だろうか…

新年 初収穫

2012年1月2日
　畑の様子見と収穫のため、山の畑に行ってみた。

 こんな感じ。

見た目枯れてやばい雰囲気だが、内側は大丈夫。
早めの対策が効いていた。

今日の収穫

大根　真ん中が通常よりちょっと小ぶりなサイズ。その左右のは、極太シリーズ。
左側のは、白菜、玉ねぎ、キャベツ。
今年も順調な収穫が出来るように、計画的な植え付けをしていこう。

スクラムトラックのキーレスエントリー化

大晦日　天気も良かったので、先日届いたキットの取り付けにチャレンジした。

ドアトリムを開けてみてびっくり。
ドアが超薄い。それでもアクチュエータはなんとか入った。
仮付け位置に手で固定し、ウインドウを上下してみると干渉はなし。OKだ。
ただ、ウインドウと室内にケーブルの通り道が全くなし。
これは問題。解決する方法が見つからず、今日は撤収することに…。
とりあえず、ドリルのバッテリーをチャージして次のチャレンジをしよう。

どこか経路がないか、ボンネットオープンするが、余分な穴はなし。
それにしても、かわいいボンネットだ。













1月10日　
リベンジを果たすため、朝から再チャレンジ。
今回は、ドアトリムへ直接ケーブルを通す作戦で準備を進めてきた。
結果はこれだ↓↓↓

 ザクみたいな感じのチューブを使用しケーブルを収めた。閉めるとたるむが、助手席共に問題なし。

ワンプッシュで助手席も同時に施錠開錠が出来るようになんとかなれた。
今回付けたキットの電波の飛びがびっくり。
50mは軽く届く。会社の帰りに少しづつ操作の距離を伸ばしているが、どこまで届くのか凄い。

アクチュエータとブラケットの曲げと接続は次の様に。絶妙な位置関係。